スズキパレットの新古車の特徴と価格は？:自動車情報ガイド

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スズキパレットは、先発されたダイハツ・タントと共に、ボンネット式箱型軽自動車として新たなジャンルを確立しました。大方の見方によると、スズキパレットとダイハツ・タントは同ジャンルのライバルとして、比較されることが多いのは事実です。

２台は同方向ながら全く異なったアプローチを試み、各所に差別化が見られます。スズキパレットの特長としては、両側電動スライドドアをまず挙げなければなりませんが、そのほかにもたとえば、居住性が重視された内装はかつての軽自動車特有のある種の開き直り感を払拭して、質感・配置など随所に気の利いたシックな設計がなされています。グレードによっては１０個のスピーカーを搭載し、メーター部には瞬間燃費・平均燃費・航続可能距離などを切り替えて表示できます。

スズキパレットは又、54PSの直３DOHC-VVTのNAエンジンと、60PSのMターボエンジンを用意しています。急な登坂や高速道路ではやはりターボが必須と言えますが、セカンドカーや買い物、お迎え程度の用途ならばNAで十分です。

スズキパレットには5種類のグレードが設定されていますが、これは少ないかもしれません。さらに名称がスズキパレットですので、もっと他にないようなボディカラーが選べると新たなユーザーを獲得できる可能性もあります。昨今は、ユーザーのニーズが多様化する中、選択肢が広がることは有意義なことです。

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