ポルシェ：自動車情報ガイド

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ポルシェケイマンはポルシェを初めて買うエントリーユーザーにも人気の低価格なミッドシップスポーツクーペです。ポルシェケイマンはオープンカーであるポルシェボクスターのクローズドモデル、とい意味合いだけではありません。ポルシェケイマンは2.7リッターエンジンで6,330,000 円とポルシェのクローズドクーペの中でもっとも低価格なモデルです。

ポルシェケイマンの登場によってポルシェがより身近なものとなったのです。
ポルシェケイマンは全長4,340 mm、全幅1,800 mmとコンパクトな車体で、最小回転半径も5.2ｍですから街中での取り回しも一般的な国産スポーツクーペと変わりはありません。しかしながらポルシェならではの高級感ある内装と、その走行性能は国産スポーツカーを寄せ付けないものとなっています。

ポルシェケイマンは座面を低く設計したシート、大胆にカーブを描いたルーフライン、大きく広がったウインドウは、ほかでは体験できないドライビング空間と明るい開放感を与えてくれるスポーツクーペですから、オープンカーが苦手でポルシェボクスター購入を諦めた方には特にオススメのモデルとなっています。

ポルシェ911　GT2は世界最高性能をもったスペシャリティスポーツクーペです。3600ｃｃエンジンから引き出される馬力は530馬力、最大トルクは680Nmと、他の追従を許しません。ポルシェ911　GT2は最高速度329km/h、0-100km加速は3.7秒と、世界最高レベルの性能を誇っています。ポルシェ911　GT2の凄さはこれだけではありません。1440kgと軽い車体で走行安定性能や、運動性能も計り知れないものを秘めているのです。

ポルシェ911　GT2は最大トルクを2200rpm～4500rpmまでの幅広い回転域で発揮しますから、どんなスピード帯でも常にその性能を発揮することができる車となっています。

ポルシェ911　GT2はRRですから、トランクルームはフロントフード内となります。フロントフード内の容量は105リッター、シートの後ろには205リッターの収納空間が広がりますから、旅行などで2人の荷物を積むことも余裕の積載性能です。

ポルシェ911　GT2は6速マニュアル左ハンドルのみの設定で26,420,000 円と気軽に帰る代物ではありませんが、車好きならば一度は乗ってみたい車の代名詞がポルシェ911　GT2ではないでしょうか。

ポルシェ ボクスターではカタログ燃費が公式サイト上で公表されている様です。同じポルシェのカイエンの場合は記載が無かった事を考えると、カイエンよりは全般的に燃費が良いと考えられます。そんなボクスターのカタログ燃費は、ボクスターがリッター9.6キロ（ティプトロニックS は8.7キロ）、ボクスターSがリッター8.4キロ（ティプトロニックS は7.9キロ）となっています。尚、ティプトロニックSとは、簡単に説明するとマニュアルの要素を取り入れたオートマの事です。

そして、ポルシェ ボクスターの実際走行での燃費は、走行条件が良ければ、カタログ値に近い燃費を達成する事が出来ると言われています。逆に、市街地走行ではカタログ値よりもリッター3キロくらいは燃費が悪くなるとの事ですが、それでも性能的な事を考えると充分な燃費と言えます。

ポルシェ ボクスターの動力性能に関しては、グレード中最速のポルシェ ボクスターS（マニュアル）でカタログ最高速272㎞/ｈ、0～100㎞/hまでの加速性能が5.4秒と非常に高性能を実現しています。尚、同じボクスターのSでも、ティプトロニックS（オートマ）の場合だと264㎞/ｈ、6.1秒となっているので、やはり性能に拘るならマニュアルをおススメします。また、価格においてもティプトロニックSと比較した場合、マニュアルの方が42万円安く購入出来ます。

ポルシェ ボクスターは、高級外車の代表的存在であるドイツのポルシェが販売と製造を行なうロードスタータイプのスポーツカーです。その全体フォルムは同ジャンルの自動車「ホンダ・S2000」を一回り大きくした様な容姿となっていますが、正面から見た独特のフロントマスクは、一瞬でポルシェに乗っているという事を分からせるに充分な特徴です。

現在ポルシェ ボクスターには、「ボクスター（2687cc）」と「ボクスターS（3387cc）」の2タイプのモデルがラインナップされ、どちらも非常に高い動力性能を有しています。
ポルシェ ボクスターでは、全車ポルシェの特徴であるミッドシップ後輪駆動を採用しており、1370㎏～1420㎏という車重を全く感じさせない軽快な走りを実現しています。
価格帯は582万円～751万円とポルシェというブランドとしては低価格となっていますが、カタログ最高速ではどのグレードも250㎞以上、0～100㎞/ｈの加速性能に関しては7秒以内と、動力性能からすれば価格的にも決して高くはないと言えるでしょう。

現在、ただでさえ似た様なスタイルの車が多数販売されている中、ポルシェ ボクスターを所有すると言う事は、本物に乗る喜びと所有欲、優越感を感じさせてくれる事でしょう。

ポルシェ カイエンの動力性能（カタログ値）は、最高速度がカイエン227㎞、カイエンSとGTSが250㎞台、カイエンターボが275㎞、カイエンターボSに関しては、280㎞に達するとされています。また、0～100㎞/hの加速では、カイエンが8秒台、SとGTSが6秒台、ターボが5秒台、ターボSが4秒台となっており、車両価格が高くなりグレードが上がるほど動力性能も向上します。

では、ポルシェ カイエンの燃費性能についてはどうなのでしょうか。
これについては、実際のカタログ燃費に関しては、公式サイト上においても公表はしていない様です。これは、燃費を気にする人が購入するべきでは無い車という事を意味するのでしょう。尚、実際走行のポルシェ カイエン実燃費においては、通常のカイエンでリッター5キロくらいという説が有力の様です。この数値を目安に、走行条件の良し悪しにより変動するという感じです。当然、カイエンS、GTS、ターボ、ターボSについては、更に燃費が悪くなると思って間違いないでしょう。

いずれにしても非常に情報量の少ないポルシェ カイエンですが、乗り心地については値段が高いだけあるとコメントが見られます。しかし、やはり真意を確かめるには自分で試乗するのが一番の方法でしょう。

世界的な高級車メーカーとして有名なポルシェが製造・販売を行なうSUV車が「ポルシェ カイエン」です。ただSUVではありますが、実際には車高も余り高くなく見た目はSUVとステーションワゴンの中間という感じで、車格的にはトヨタ・ハイラックスサーフの車高を10㎝くらい低くした感じです（全幅は2～4.5㎝カイエンの方が長い）。尚、これら詳細はポルシェジャパンの公式サイトでも確認する事が出来ます。

現在ラインナップしているポルシェ カイエンには、「カイエン」、「カイエンS」、「カイエンGTS」、「カイエンターボ」、「カイエンターボS」の5つのバリエーションが用意されています。そして、価格帯は676万円～1750万円と幅広く、一番安価なグレードでも、高級外車を実感させるに充分な価格となっています。
ポルシェ カイエンの概要は、総排気量V8・4806cc（カイエンのみV6・3598cc）、車両重量2230㎏～2460㎏と決して軽いとは言えない重量ですが、実際走行では最高速度、加速性能ともに申し分ない性能を実現しています。さすがはポルシェと言ったところでしょうか。

また、ポルシェ カイエンでは外車特有の左ハンドルが苦手な人に対しても、日本人向けの右ハンドルを全グレードで用意している為、国産車からでも違和感無く乗り換える事が可能となっています。

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