ホンダ自動車：自動車情報ガイド

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さらに、中古車査定で損をしない方法やお得な自動車保険情報、車検やカー用品・自動車ローン情報なども紹介していますので、自動車に興味がある人には特にお役に立てるコンテンツを用意しています。

「今売れている自動車」「現在流行っている自動車」を考えてみた時に、パッと思い浮かぶのが「地球の環境に配慮した低燃費の自動車」ではないでしょうか？

自動車を運転するとガソリンを使うので、地球温暖化の原因となる二酸化炭素が排出されてしまうのは仕方の無いことです。今回はその中でも１リッター２４．０ｋｍの低燃費を誇る「ホンダのフィット」をご紹介していきます。このホンダのフィットという自動車は、低燃費以外でもカラーバリエーションが１２種類と豊富ですので、自分の好みに合わせて自動車の色を変えられることが出来ます。

この他にも、正規のキー以外ではエンジンをかけることが出来なかったり、ロックされたドアを無理やり開けよとすると警告音が鳴るセキュリティーシステムを搭載しています。さらに、自動車内の収納する箇所も１３ヶ所と多いのも特徴になっています。安全装備では、サイドエアバッグとカーテンエアバッグをオプション設定で付けることが出来るようになっています。

そして気になる価格ですが、現在のフィットのタイプで１１９．７万円～１７８．５万円というラインナップになっています。最後にホンダのフィットの評判と口コミになりますが、やはり低燃費を売りにしていますので、ガソリン代があまりかからないのでお財布にも優しく、そして環境にも優しくなっていますので、多くの方に好評で人気もかなりあるようです。

ホンダフリードはミニバン型のコンパクトカーで現在このクラスで最も売れている車です。ホンダフリードは2008年10月登録で8,000台と、ミニバンの中で最も売れている車となりました。ホンダフリードはミニバンといってもサイズは全長4215mm、全幅1695mmとミニバンとしては非常にコンパクトで、ミドルサイズミニバンでは大きすぎるというユーザーの使い勝手を考えた設計となっています。

ホンダフリードはもっとも手軽に乗れるミニバンといってもいいでしょう。コンパクトな車体だからといって室内空間が狭いわけではありません。ホンダフリードのシートは、後席にいくにしたがい映画館のように徐々に高くなるシートレイアウトを採用しています。ホンダフリードなら2列目・3列目シートからでもしっかり景色が楽しめる見晴らしのよさが確保されています。また、ホンダフリードは頭上のゆとりある空間と、凹凸を極力なくした、なだらかな弧を描く天井が、開放感をいっそう広げることに成功しています。

ホンダフリードはそのコンパクトな車体で燃費もリッター16.4ｋｍと優れた数値を達成しています。普段よく乗るコンパクトなミニバンとしてホンダフリードが売れている理由も分かりますね。

ホンダフィットは2008年10月登録ではトヨタカローラに上位を譲り渡しましたが、今年最も売れた車の一つです。2008年10月登録では実に12,000台以上となっています。

ホンダフィットの特徴と言えばその特徴的なスタイリングと、コンパクトカークラスではトップレベルの燃費性能ではないでしょうか。ホンダフィットの燃費は実にリッター24ｋｍに達し、平成17年排出ガス基準75％低減レベルを達成しています。

ホンダフィットは価格面でも119万円から、装備の充実したモデルでも134万円からと圧倒的な低価格でライバルのコンパクトカーの追従を許していません。ホンダフィットは買いやすい、けれども環境性能や使い勝手にも優れたコンパクトカーとなっています。また、ホンダフィットは衝突安全性能総合評価で、最高の６スターを獲得するなど、安全性能も高い車なのです。

ホンダフィットが売れている理由は燃費やスタイリング、さらには安全性、そしてそれらをトータルで見たときの価格の安さともいえるでしょう。

ホンダステップワゴンは洗練されたデザインと広い室内空間を持つミニバンで、今売れている車です。ホンダステップワゴンにはスポーティーなエアロを装着したホンダステップワゴンスパーダもあります。

ホンダステップワゴンは同クラスのミニバンが大きく３ナンバー化するなかでも５ナンバーを堅持していますから、ミニバンの大きさを意識することなく乗れる点でも売れている理由の一つとなっています。

ホンダステップワゴンの全長は4640ｍｍと一般的なミニバンと大差ありませんが、5.3mの最小回転半径でミニバンの中でもトップクラスの取り回しのしやすさを実現しています。
ホンダステップワゴンは平成17年排出ガス基準75％低減レベルをクリアし、2Ｌ車ではリッター12.6ｋｍとミニバンでは優れた燃費性能を実現している環境にやさしいミニバンといえるでしょう。

ホンダステップワゴンの価格は200万円からと、ライバルのミニバンと比較しても比較的抑えた価格設定となっています。ファミリーユースでも普段の街乗りに苦労しない使い勝手の良さがホンダステップワゴンが売れている車である理由だといえるでしょう。

ホンダオデッセイはミニバンブームの火付け役となった代表的なミニバンで今売れている車です。ホンダオデッセイは他社ミニバンと異なり乗用車ベースの低床プラットフォームを使用し、乗降性が高く、その車高の低さからスポーティーなミニバンとして人気がある車種です。

ホンダオデッセイは後席のドアも通常のミニバンと異なり、一般的な乗用車と同じヒンジを使った横開きドアですが、2-3-2のシートレイアウトで全ての座席から前方視界が良くなるようにV字型に配置されています。

ホンダオデッセイでは上位グレードにカーテンエアバックと採用し、全てのグレードでオプションで選ぶことが出来るようになっています。
ホンダオデッセイはミニバンの中でも価格面でも優れています。ホンダオデッセイＭでは259万円と装備の充実したミニバンの中では圧倒的な競争力を発揮する価格です。

ホンダオデッセイの燃費性能はミニバンの中でも高い部類で、リッター13.2ｋｍとなっています。ホンダオデッセイでは４ＷＤ車と特別仕様車を除く車種で平成22年度燃費基準＋25％達成車となっていますから、環境性能にも優れていると言えるでしょう。

ホンダシビックは現在販売されている乗用車のなかでは、トヨタカローラ、トヨタセンチュリーに次いで長く同一の名称で販売されている車です。

ホンダシビックは現在のモデルから日本国内モデルはハッチバックが廃止され４ドアセダンのみの販売となりました。ホンダシビックには実はハイブリッド車も存在します。ハイブリッド車といえばトヨタプリウスばかりに目がいきますが、ホンダシビックハイブリッドも10.15モードの燃費ではリッター31ｋｍと高いレベルの燃費を実現している車です。ホンダシビックはスポーツモデルとなるシビックタイプRも有名です。このようにホンダシビックは多岐にわたる展開をしているミドルセダンだと言えるでしょう。

ホンダシビックは年式やモデルに応じて中古市場でも大きく価格が異なります。特に人気が高いのがホンダシビックタイプRですが、これも６代目、７代目、８代目それぞれで人気の度合いも異なります。

ホンダシビックタイプRは６代目に人気が集中していますが、登場から既に8年以上が経過し若年層のユーザーに使われていた車体も多く注意が必要です。ホンダシビックタイプRは７代目の人気が余りありませんが、これは新車でも出回る台数が少なかったために価格は高値安定傾向となっています。

ホンダオデッセイはミニバンブームの火付け役となった代表的なミニバンです。ホンダオデッセイは他社ミニバンと異なり乗用車ベースの低床プラットフォームを使用し、乗降性が高く、その車高の低さからスポーティーなミニバンとして人気がある車種です。

ホンダオデッセイは後席のドアも通常のミニバンと異なり、一般的な乗用車と同じヒンジを使った横開きドアで、スライドドアを採用していませんので、スライドドアミニバンが欲しいという人には向かないかもしれません。しかしながら、2-3-2のシートレイアウトで全ての座席から前方視界が良くなるようにV字型に配置されています。ホンダオデッセイは後席のことも考えたミニバンといえるでしょう。

ホンダオデッセイは現在の四代目で、室内の広さも60ｍｍ拡大され、３列目の足元のスペースも拡大されました。ミニバンは多くの人数で乗ることを考えていますから、こういった後席の居心地に関する取り組みは、まさにホンダならではの発想と言えるでしょう。

ホンダオデッセイは低重心ミニバンとして中古市場でも人気の車種です。乗用車と同じ感覚で乗ることが出来、しっかりと７人が乗れるミニバンとして使える車と言うところが高評価につながっているようです。

ホンダアコードは４ドアのオーソドックスなセダンでクラス唯一、一度もカタログラインアップから消滅せずに進化を続けるホンダを代表する４ドアセダンです。

ホンダアコードは現在のモデルで実に七代目となる、歴史のある４ドアセダンです。３ナンバーセダンとしてはスタイリッシュなデザインと、洗練された内装で年齢を問わずに支持されている稀有な４ドアセダンともいえるでしょう。ホンダアコードには、ホンダスピリッツであるスポーツモデルも用意され、若者にもアピールできる車種となっています。

ホンダアコードは実に三度のカーオブザイヤーにも輝いています。ホンダアコードの特徴として、ゆとりのある室内の広さと、運転席にはシュクラ製のランバーサポートが採用されるなど、国内だけを的に絞った他社セダンとは一線を画したつくりとなっています。

ホンダアコードは北米や欧州でも発売され、特に北米ではホンダの高級車ブランドアキュラとしてアキュラTSXとして発売されています。
ホンダアコードは年代ごとに大きな変化をしていますので、中古市場でホンダアコードを探す場合は2005年11月以降の内装変更が行われたマイナーチェンジモデルがねらい目となっています。

ホンダライフは走行時のノイズを低減して車内の静粛性を高めています。その静かな車内は、車内での会話をより聞き取りやすくスムーズなものにしてくれます。エンジンには、低燃費とパワーを重視した通常タイプのエンジンと、更にパワーを追求したターボエンジンが用意されています。

それらエンジンを採用したホンダライフのカタログ燃費は、リッター16.4～20キロとなっており、FFとノーマルエンジンを搭載したモデルが燃費が良く、逆に4WDのターボ車の燃費が悪いものとなっています。もちろんこれには、4WDならではの車重の重さも関係しています。
全車両レギュラーガソリンを使用する燃料タンク容量は、FFが35リッター、4WDが31リッターと４リッター差があるので、燃費や航続距離にこだわる人は、FFモデルの方が良いかも知れません。

それでは、ホンダライフの実際の燃費については、どうなのでしょうか。
通常カタログと実燃費では誤差が大きいのが普通ですが、ホンダライフの場合は、その差が小さい様です。もちろん市街地走行では、カタログ燃費の半分くらいまで落ち込む事もありますが、一定の速度で巡航する場合は燃費が良くなり、信号の無い高速道路などでは、カタログ燃費と同じ位の数値が出ることもあります。これらを総合したトータル燃費では、大体カタログ値から3～4キロくらいを引いたものが、大まかな実燃費となります。

本田技研工業が生産と販売を行なうロングセラーの軽自動車が「ホンダライフ」です。初代モデルが発売されたのが1971年ですから、もう35年以上も販売を続けている事になります。現在のモデルは4代目となっていますが、2008年11月には5代目のホンダライフが販売される様です。

現在の4代目ホンダライフは、背の高い「軽トールワゴン」という車両タイプに属します。乗車定員4名、車両重量が840～950㎏と車両重量は軽自動車にしては重たい感がありますが、それが車内空間の広さや乗降のしやすさにも繋がっています。
全5タイプの車両に4WDを用意しており、トランスミッションは全車オートマを採用しています。車両寸法はタイプにより若干の差がありますが、室内空間はどのタイプも一律同じ広さとなっています。この室内空間は、軽自動車にしては充分なレベルだと言えます。

また、運転のしやすさに拘ったホンダライフは、ハンドルの高さを理想化したり、足首の負担を軽減する等、背の大きい人や小さい人を問わずにストレス無く運転出来る工夫がされています。ホンダライフの価格帯は89万9850円～151万2000円と幅広いものとなっており、FFと比べ4WDの価格は全車10万円以上高くなっています。

ホンダストリームの車体本体価格は、180万6000円～255万1500円までです。
この価格帯については、排気量の大きい小さいよりも4WDであるか否かの方が大きなウエイトを占めています。実際には、4WD車の方が新車価格で20万円～30万円くらい高くなりますので、新車を購入する際に考慮する様にしましょう。ちなみに、自動車税の額は1.8リッターと2.0リッターでは同額ですので、その点は気にする必要は無いでしょう。

ホンダストリームの使用燃料は全てのグレードで、レギュラーガソリンを使用します。この際、車の航続距離を伸ばしたい人ならば4WD車よりもFF車の方が良いでしょう。
その理由は、FF車が4WD車と比べて実際の燃費でもリッター1kmくらい優れている事と、FF車の方が燃料タンクの容量が大きい事が挙げられます（FF車55リッター・4WD車50リッター）。

これらの事から、ホンダストリームを選択する際の基準は、冬道や坂道の多い地域に住んでいる人ならば4WD車、新車価格や燃費を抑えたい人はFF、車のガソリン満タン時からの航続距離（どのくらいの距離を走れるか）に拘るならFFという3つの点を、ホンダストリーム購入を検討する際の基本的な判断基準にすると良いでしょう。

ホンダストリームは、オートバイで有名な本田技研工業が製造と販売を行なっている普通乗用車です。車両タイプとしては「ミニバン」に属し、「ホンダオデッセイ」や「日産エルグランド」、「マツダMPV」等と同じ車両タイプです。尚、ミニバンとは言いますが、ミニだから小さい車両と言う解釈では無く、むしろセダンタイプの乗用車と比べても、運転目線も高くて乗車人数も多い為、家族連れの旅行等に適している車両タイプと言えます。

ホンダストリームは、2000年に初代モデルが誕生し、最近2006年には2代目が誕生しています。先代と比べて車高も4.5cmほど低くなっているので、車高制限のある場所を通過する際なども楽になっています。また、3列のシートがあり室内も広めですが、それに反してホンダストリームは、スポーティーで動力性能の高い車両です。

ホンダストリームのエンジン排気量は、1800ccと2000ccの2種類です。それによる燃費の違いは、カタログ上では殆んど大差ありません。ただ、カタログの燃費というのは理想値に近い数値と言えるので、実際の燃費ではリッター燃費で2～3kmくらい悪くなると考えられます。しかし、それを考えに入れた実際の燃費でも、排気量による差は思った程ではないと言われ、それよりも4WD車かFF車かという事の方が燃費の良し悪しに関係している様です。

ホンダオデッセイは、2400ccクラスの車としては、かなりの好燃費を誇っています。それらは、国土交通省審査の燃費性能からも証明されており、Li・L・M（各FF）の3車には「平成22年度燃費基準＋25％達成車」表示マーク。Li・L・M（各4WD）の3車には同10％達成車表示マーク。Absolute（アブソルート）では同5％達成車表示マークが与えられています。

低燃費がウリのホンダオデッセイのグレードLi・L・M（各FF）のカタログ燃費では、リッター13.2キロを実現しており、Li・L・M（各4WD）ではリッター11.6キロ、アブソルートのFFが11.4キロ、4WDが11.2キロとなっております。しかし、カタログ燃費と実際走行時の燃費というのは誤差が多いのが普通です。

では、ホンダオデッセイを実際に一般公道で走らせた場合の燃費はどうなるのでしょうか。これについては、街中と高速道路では大幅に異なり、例えば街中走行ではカタログ燃費より3キロ以上は燃費が悪化する様です。そして、信号機等に捕まらずに、一定のペースを保つほどに燃費が向上し、高速道路走行時の実燃費はカタログ燃費を10％以上も上回る事もある様です。
この様に、ホンダオデッセイは条件さえ揃えば、かなり良好な燃費を望める車と言えます。

現在、知らない人がいない位の知名度を誇るミニバンタイプの自動車が、ホンダオデッセイです。1994年に初代が販売されたホンダオデッセイは、アダムス・ファミリーを起用したコマーシャルで一躍有名となり、現在では4代目が販売されておりロングセラーの高人気車となっています。

4つの車両タイプが設定されているホンダオデッセイには、各タイプともFF（2WD）と4WDが用意され、トランスミッションには通常のオートマとCVTが用意されています。大きな車体を動かすエンジンは全タイプ2400ccとなっています。車体の大きさは室内空間の広さに繋がり、乗車定員7名の車内は、1列目から3列目まで乗り心地の良いものとなり、丁寧に作られている自動車という感があります。

車両重量は全8タイプ1600㎏台で普通乗用車と比べ、決して軽いとは言えませんが、燃費に関しては低燃費が売りとなっており、排気ガスをクリーンにする取り組みを行なってきたホンダオデッセイは、国土交通省の定める「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」を全てのグレードの車種において達成しています。また、全グレードにおいて「平成22年度燃費基準達成車」表示マークが与えられています。

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