ローダウンスプリングの注意点:自動車情報ガイド

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車高を下げるローダウンスプリングは一番多い車のカスタム項目ではないでしょうか。あまりに車高が高すぎると見た目もカッコワルイ、と感じませんか。車高を下げるにはローダウンスプリングが一番手っ取り早く安上がりですが、実は安易にローダウンスプリングに交換すると乗り心地が悪くなったり、車検に通らなくなったりすることをご存知でしたでしょうか。

車の車高はスプリングでおおよそ決まっていますから、このスプリングの長さを短くしたローダウンスプリングで車の車高を低くすることができます。しかし、車の設計段階で決められた車高よりも低くするわけですから、ダンパーの長さが初期のスプリングよりも「押された状態」となってしまいます。ローダウンスプリングで車高が低くなった分、ダンパーの長さも「押されて」短くなりますから、路面のデコボコで突き上げ感があったり、ダンパーの仕事量が少なくなるため、乗り心地に悪影響を与えてしまうのです。

車検では車の最低地上高が決まっていますから、ローダウンスプリングで車高を下げた場合には車検に適合しなくなる可能性が出てきます。取り付けも面倒くさく工賃も高いローダウンスプリングで車検に通らなくなると、費用もかさみますから車高はあらかじめ車検で決められた高さに抑えておくことが重要です。

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