車の修理お得情報：自動車情報ガイド

自動車情報ガイドは、トヨタや日産などの国内メーカーの自動車からBMWやベンツなどの海外メーカーの自動車まで、幅広い車情報を紹介している自動車専門サイトです。また、メーカー別・車種別の口コミや評判・試乗レポートも紹介していますので、自動車を購入する前にぜひ一読してみて下さい。

さらに、中古車査定で損をしない方法やお得な自動車保険情報、車検やカー用品・自動車ローン情報なども紹介していますので、自動車に興味がある人には特にお役に立てるコンテンツを用意しています。

車の修理、特に外装の修理で多い板金に関してはカーコンビニ倶楽部などの「かんたん板金」が手ごろで早く、費用も抑えられます。車のバンパーの修理では手のひら大のスリキズだと、約45分15000円～とお手ごろ価格となっていますね。

車の修理でドアのヘコミなどは見栄えも悪いですから早く直したいところですね。カーコンビニ倶楽部では、ドアのエクボのようなヘコミも約90分31000円から修理できますから、早めに行けば日帰りでの修理も可能ですね。

車の修理で、外装品を直す場合は仕上がりの良さも肝心です。車は使われ方や経年変化によって同じ車種・色でも微妙に色合いが異なります。カーコンビニ倶楽部では現車確認後に色を調合し、色あわせを行いますから、修理箇所の色違いを防ぐこともできます。自分でカー用品店で購入し、車の修理をした場合に色合いが違う、なんてこともプロに任せれば安心です。

車の修理で外装の修理はカーコンビニ倶楽部などの板金専門店で行えば、満足のいく仕上がりで、再び愛車に安心して乗れることでしょう。

車の修理に役に立つメーカー保証ですが、中古車で購入した場合はメーカー保証の保証継承をしていないことでトラブルになることもあるようです。メーカー保証の期間が過ぎていない車でも、メーカー保証の継承をしていなければ車の修理に出したときにメーカー保証が受けられず実費でお金を払わなければならないわけです。

車の修理で費用がかさむエンジンや、機関系トラブルの場合は、せっかく中古車を安く買っても、メーカー保証が無ければ後の祭りです。
車の修理でメーカー保証が受けられる箇所は一般保証ではヘッドライトや電装関連で3年、または6万ｋｍ走行以内、特別保証ではエンジンや足回りなど5年、または10万ｋｍとなっていますから、メーカー保証の有無は車の修理費用を抑えるためにも必須です。

車の修理はある日突然必要になるものですし、生き物と違って決して自然治癒しませんから、悪化するばかりです。車の修理が必要になったときに手遅れにならないように早めの修理に出して、安心のカーライフを取り戻すためにも中古車購入ではメーカー保証の継承がされているかどうかをしっかりと確認しておきましょう。

車の修理で、忘れがちなのはメーカー保障です。車には購入時からメーカーの保障が付いていますから、修理に行こうか迷う前にまず保障がきれていないか確認をしましょう。

車の修理でメーカー保障を使えば、通常なら費用が発生する部分もお金をかけずに直すことができます。車には一般保証と特別保証の2つがあります。一般保証は乗用車・軽貨物車ともに登録から3年、もしくは走行距離が6万キロ以内の車と規定があり、エアコン、パワーウィンドゥ、リモコンドアロック、電動ドアミラー、時計・オーディオ、ナビゲーションなどはこの保証に含まれます。車の修理費用を考えると、これらだけでも保障期間終了後は費用のかさむ項目ですね。

特別保証は乗用車・軽貨物車がともに登録から5年、もしくは走行距離が10万キロ以内の車が対象となり、エンジン機構や電力伝達機構、ステアリング機構、ブレーキ機構などが保障されます。なんだか足回りがガタガタいう、エンジンの音がおかしいけど車の修理にもっていくと費用が・・・。などと思う前に保証期間が残っていればすぐに持っていきましょう。

このように車の修理でもメーカー保証が残っていれば、費用をかけずに車の修理が出来るわけですから、保証がきれる前に「おかしいな」と思う項目は迷わず修理に持っていくべきだといえるでしょう。特に費用のかさむ項目ならなおさらです。

車の修理で困るのは、やはりかさむ費用ではないでしょうか。車の故障など気になる箇所がある場合、車検と同時に車の修理を行うと安くなる可能性があります。

車の修理と車検を同時に出すと何がいいのかというと、例えばブレーキの故障などは、ホイールを外したりする作業がありますよね。車検ではブレーキの点検時にホイールを外しますから、車の修理を同時に行えばこの部分の作業工賃がかかりません。

車の修理と車検を同時に持っていく場合は、まず車検に合わせて不具合箇所を直してもらうことも含めて精算見積を取ってもらうようにするとよいでしょう。精算見積とは見積イコール車検費用ですから、これ以上に費用がかかることはまずありません。

車の修理に出すと色々と不具合箇所が見つかったりもしますから、車検時のしっかりした見積で不具合箇所の洗い出しをし、修理をするのかしないのか、修理しなければならないのか、まだ乗れるのか、の判断もつくでしょう。

車の修理は費用がかさむものですから、少しでも安く仕上げるコツを忘れずに頭においておきたいところですね。

車の修理は当然長年乗っている車であれば、避けられないことでしょう。特に年式の古い車や、中古車などは本来の性能を発揮できていないばかりか、目に見えない部分でトラブルが進行している可能性もあります。

もっとも困るのはエンジンや電装類の「機関」が壊れて車の修理に出すときではないでしょうか。エンジンの点火を制御しているダイナモ（デスビ）は年数経過で確実に壊れてくる部品ですし、修理費用も高額になりがちです。

車の修理で「機関」を直す場合はリビルト品を使ってもらう、という方法もあります。リビルト品は中古車などから取り外した部品を、修理・点検を行い安心して使えるように再生された部品のことです。信頼性の面でも新品と変わらないばかりか、車の修理にかかる費用も安く抑えることができるのでお勧めです。

車の修理は一度出してしまうと、費用面で心配になりますが、このようなリビルト品を使うことで安く修理もでき、その後のカーライフも安心して送れるものとなります。
車の修理の際にはリビルト品を積極的に使用すれば、エコにもなりますから、費用や環境どちらにも優しい手段だといえるでしょう。

車の修理となると車種によって金額も大きく違います。車の修理を安くしたい、という場合には新品部品を使わずにリサイクル部品を使うという手段があります。車の修理でもっとも金額がかさむのは部品ですから、この部分にリサイクル部品を使えば車の修理も必然的に安くなるわけです。

例えば、車の修理で高級車であるトヨタセルシオを修理するとしましょう。通常ボンネットを新品部品で修理すると50600円以上かかりますが、リサイクル部品を使用すれば、31000円で修理できるわけです。車の修理に新品部品を使わずにリサイクル部品を使えば、修理費総額は2割～6割ほど安くすることが可能です。

リサイクル部品は使用済み車両を分解し、一つずつ人の手によって再生されますし、クリーニングなどの前処理後も行われていますから、品質面では安心できる部品なのです。

車の修理にはこのように新品部品を使わなくてもいい部分がありますから、積極的にリサイクル部品の利用も検討してみてはいかがでしょうか。

車の修理でもっとも多いのは外装のキズ、ではないでしょうか。メカニズムの信頼性が高い現在ではあまり、車の修理でエンジンや電装関係を修理することは少なくなってきているといえるでしょう。その反面、車のボディは常に外にさらされていますから、スリキズやボディの色のくすみ、事故などでの破損は間逃れません。

車の修理で多い、外装のキズやヘコミなどの修理は、小キズから大きなヘコミ、事故などでの損壊など多岐にわたります。素人判断でカー用品店で購入するタッチアップや、カラースプレーなどを使用すると、綺麗に仕上がらないばかりか、再度板金工場に持っていったときに嫌がられてしまう原因にもなります。

車の修理は少しのキズやヘコミなどでも、完璧に治したい場合はまず板金工場などに持っていってプロの判断を仰ぐべきでしょう。

車の修理で外装部品を交換する場合でも、リサイクル部品を使用すればコストは安く済みますから、積極的にリサイクル部品の使用も検討したいところですね。
車の修理は素人判断では難しい場面が多々あるので、信頼の出来る整備工場や板金工場を探しておくことも、いざというときに困らないコツだといえます。

Powered by
Movable Type 3.35