自動車情報ガイドについて
-
自動車情報ガイドは、トヨタや日産などの国内メーカーの自動車からBMWやベンツなどの海外メーカーの自動車まで、幅広い車情報を紹介している自動車専門サイトです。また、メーカー別・車種別の口コミや評判・試乗レポートも紹介していますので、自動車を購入する前にぜひ一読してみて下さい。
さらに、中古車査定で損をしない方法やお得な自動車保険情報、車検やカー用品・自動車ローン情報なども紹介していますので、自動車に興味がある人には特にお役に立てるコンテンツを用意しています。
マツダデミオの評価と魅力は?
マツダデミオは国内コンパクトカーでも最も小さい部類に入る車で、今注目の売れているコンパクトカーです。マツダデミオは現在のモデルから従来の汎用ミニバンというコンセプトを脱し、スタイリッシュでスポーティーなモデルへと生まれ変わりました。
マツダデミオは全長が3.885m、全幅が1.695mとなっており、競合コンパクトカーが軒並みボディサイズを拡大する路線を取っている中、敢えて小型化を決行した点についても話題を呼びましたが、洗練されたデザインと、サイズの手ごろさが幸いして売れるコンパクトカーとなりました。
マツダデミオはコンパクトな車体ながらも広い室内空間と収納スペースを持っていますし、安全性能も高い車となっています。また、マツダデミオは1.3L車でリッター23kmの燃費となっており、環境性能にも優れたコンパクトカーです。マツダデミオの新車価格は119万円からと、競合コンパクトカーよりも比較的安い価格となっている点も見逃せません。
マツダデミオはリーズナブルな価格ながら洗練されたデザインと、使い勝手、省燃費で身近なコンパクトカーということで今売れているモデルだといえます。
カテゴリー:マツダ自動車
マツダロードスターの機能と燃費は?
マツダロードスターはオープンカーの先駆けとなったマツダを代表するスポーツカーです。初代マツダロードスターは1989年9月に発売され、一時は月産台数が大衆車並みの8,000台近くに達し、予約だけでも半年以上のバックオーダーを抱えるほどの人気者となりました。当時、マツダの社員も列に並び自費でマツダロードスターを買い求めたと言う逸話もあります。
マツダロードスターの登場以降、世界中のメーカーがこぞってオープンカーを発売することとなりました。まさにオープンカーの先駆けがマツダロードスターなのです。マツダロードスターは、世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカーとしてギネスブックにも登録されています。
マツダロードスターは現在のモデルで3代目となります。このモデルからは電動格納式ハードトップモデルが追加され、開閉速度は約12秒で世界最速を誇っています。マツダロードスターはハードトップモデルでもトランクルームの容量を確保するために、ルーフをシート後方にトランクとは独立して収納することにより、屋根の開閉の状態にかかわらず幌のマツダロードスターと同じトランク容量を実現しています。
マツダロードスターはまさに世界に誇る日本の名車といっても過言ではないでしょう。
カテゴリー:マツダ自動車
マツダデミオの機能や価格、特徴は?
マツダデミオは国内コンパクトカーでも最も小さい部類に入る車です。マツダデミオは従来の汎用ミニバンというコンセプトを脱し、スタイリッシュでスポーティーなモデルへと生まれ変わりました。
マツダデミオは全長が3.885m、全幅が1.695mとなっており、競合コンパクトカーが軒並みボディサイズを拡大する路線を取っている中、敢えて小型化を決行した点についても話題を呼びましたが、現在市場では好意を持って受け入れられています。
マツダデミオは2007年度RJCカーオブザイヤーを受賞し、さらには2007年度欧州カーオブザイヤーで日本中最高の2位を獲得し、2007年度ワールドカーオブザイヤーを受賞しまた。このことからもマツダデミオは世界的にも高い評価を受けている車といえるでしょう。
マツダデミオは競合コンパクトカーよりも更にコンパクトですが、室内が狭いかと言うとそうではありません。切り詰められたボディ先端と、リアバンパー、しっかりとタイヤを四隅に配置することで室内空間を広くする工夫がなされています。
マツダデミオは1.3L車でリッター23kmの燃費となっており、環境性能にも優れたコンパクトカーです。マツダデミオの新車価格は119万円からと、競合コンパクトカーよりも比較的安い価格となっている点も見逃せません。
カテゴリー:マツダ自動車
マツダRX-8の機能と特徴、燃費は?
マツダRX-8は世界唯一の高性能ロータリースポーツカーです。マツダRX-8は、マツダRX-7無き後のマツダを代表するロータリースポーツとして生まれました。現在ロータリーエンジンを搭載した車は世界で唯一つ、マツダRX-8だけとなりました。
マツダRX-8は、マツダRX-7の後継者と言う位置づけではなく、ロータリーエンジンのスポーツカーを誰でも手軽に、というコンセプトで設計されています。そのため、特殊な観音開きドアを採用し、大人四人が乗車できる実用的なスポーツカーでもあるわけです。
マツダRX-8はターボチャージャーを搭載しない、NAロータリーエンジン「RENESIS」を採用しています。これは実用面での扱いやすさと共に、新設計のRENESISロータリーエンジンはターボを搭載しなくても充分な動作性能を得ることが出来ることになったからです。
マツダRX-8は従来のロータリーエンジンの燃費の悪さを克服し、高い運動性能と、実用性を兼ね備えたオンリーワンのモデルです。
マツダRX-8は実用性の高さと、スポーツカーであることの二面性から中古車市場でも人気の高い車種となっています。4ドアスポーツと言う特殊性から、幅広いユーザーに支持を得ていることのあられともいえます。
カテゴリー:マツダ自動車
Powered by
Movable Type 3.35